La Guerra Civil en Salamanca

 La fábrica de cerámica de Babilafuente De una forma breve vamos a ir viendo en esta sección de vestigios de la guerra civil en Salamanca, una serie de artículos que nos permitan visitar la provincia de una forma diferente.  En todo momento vamos a tratar está información de la forma más histórica posible y, como siempre, sin hacer política de ello.  Para empezar la sección vamos a hablar de la fábrica de cerámica de Babilafuente. Quizás un vestigio de poca importancia y poco conocido. El día 27 de julio de 1936, a las 10:30, salió de Salamanca un tren militar con dirección a Ávila en el que iba el primer batallón del regimiento de infantería La Victoria 28. Al llegar el tren a la estación de Babilafuente se recibió fuego de pistola desde la fábrica de cerámica, resultando un militar herido. Se entabló combate y repelió el ataque, continuando viaje, llegando a Ávila a las 15:30. La anécdota podría finalizar aquí, pero, por desgracia, el clima violento y vengativo de la re...

Los Archivos Militares como fuente de investigación  Con la humilde intención de tratar de dar un poco de luz a un tema que parece complejo por lo que acostumbro a leer en internet, voy a contar un poco la forma de conseguir datos e historiales de un familiar que perteneció al ejercito de tierra. No voy a entrar en profundidad en tecnicismos de difícil comprensión, ya que mi objetivo es ayudar a que cualquiera pueda conseguir su objetivo, sin necesidad de tener un conocimiento fuera de lo común. Para facilitar un poco la explicación que haremos a continuación, lo primero que tenemos que saber es la estructuración de los Archivos Históricos Militares para entender cómo debemos hacer una petición de manera efectiva. En la orgánica de Defensa se establecen dos tipos de archivos los Generales y los Intermedios. Los Archivos Generales custodian documentos con más de 20 años de antigüedad y los Intermedios documentos de entre 5 y 20 años. La explicación de esto se entiende con ...

 El accidente de Franco en Pelabravo En agosto de 1935, el coche en el que viajaban el general Franco y su mujer, atropelló a dos ciclistas entre Calvarrasa de Abajo y Santa Marta de Tormes. Estado en que quedó el coche. Foto retocada de la original de Eustaquio Almaraz. El accidente El jueves 23 de agosto de 1935, en torno a las 12:30 del mediodía, el automóvil en el que viajaba el general Franco, por aquel entonces Jefe del Estado Mayor Central, atropelló a dos jóvenes ciclistas en el kilómetro 201 de la carretera de Madrid, al pasar Calvarrasa de Abajo, en el término municipal de Pelabravo. Al parecer el coche y los ciclistas iban en la misma dirección y al llegar el coche a su altura los arrolló, según las informaciones que se publicaron en prensa, debió tratar de esquivarlos en el último momento, por lo que dio un volantazo, se salió hacia la parte derecha de la carretera, reventó una rueda y perdió el control, quedando volcado boca abajo en el lado contrario de la carretera. ...

Antonio Vaquero Santos, el laureado de La Fregeneda Hoy vamos a hablar de un salmantino que ganó la Cruz Laureada de San Fernando durante la guerra: El comandante Vaquero. Fotografia del capitán Vaquero. Fuente: Galería Militar Contemporánea  Primeros tiempos Antonio Vaquero Santos nació el día 11 de noviembre de 1897 en La Fregeneda (Salamanca). Hijo de Isidro Vaquero Rodríguez y Sara Santos Pérez.  Desde muy joven mostró su vocación militar y por este motivo, en febrero de 1915, con tan solo 17 años, se alistó como educando de banda en el Regimiento de Infantería Burgos 36, de guarnición en León. Los educandos de banda era una figura que existió en el siglo XIX y principios del XX que correspondía a niños a partir de 13-14 años que se formaban como futuros músicos militares, ya que cada unidad de infantería y algunas de ingenieros, tenían una banda propia que acompañaba al regimiento. El educando tenía asimilado el empleo de soldado, dentro de la orgánica militar. En noviemb...

Miguel Galindo Saura.  Entre los aviadores republicanos que en su día vimos en la foto de la prisión provincial de Salamanca, me llamó la atención la azarosa vida de Miguel Galindo. Os cuento por qué. Primeros años Miguel Galindo nació en Torre Pacheco, Murcia, el 23 de febrero de 1916. Desde muy pequeño siente atracción por la aviación, principalmente debido a la proximidad del aeródromo de Los Alcázares, el que fuera el primer aeródromo de hidroaviación de España. A raíz de la inauguración de la Escuela Elemental de Pilotos en dicho aeródromo, soñaba con poder convertirse un día en el que llevara uno de esos aviones que sobrevolaban su ciudad a diario. En julio de 1934, para acercarse a su sueño, ingresa como soldado voluntario de aviación. Pero vamos a ver más en detalle sus inicios en el mundo aeronáutico. La construcción de un sueño Como hemos visto, el 2 de julio de 1934, con 18 años, ingresa como soldado voluntario de aviación, por lo que se traslada a Madrid, al Aeródromo d...